中新社吉林分社正文

首頁-->汽車

春節(jié)出行新能源汽車又迎“大考”如何避免“充電擁堵”
發(fā)布時間:2024年02月18日 10:40 來源:廣州日報 編輯:王思博



新能源車主跑遠途一定要做好補能規(guī)劃。

  春節(jié)假期,您選擇開新能源汽車回家嗎?據(jù)國務(wù)院新聞辦公室預(yù)計,今年春運期間,全國跨區(qū)域人員流動量將達到90億人次。預(yù)計春運高速公路及普通國省干線非營業(yè)性小客車人員出行量將近72億人次,春節(jié)假期自駕出行占全社會人員出行量的比例將突破八成。

  其中,相當(dāng)一部分人選擇新能源汽車在春節(jié)假期出行。在天氣寒冷疊加集中爆發(fā)式出行,“可油可電”的混動車還好,但純電動車無疑又將迎來一次春節(jié)出行“大考”。

  近日,記者采訪多位新能源汽車車主、網(wǎng)約車司機及乘客對新能源汽車春節(jié)期間長途出行的經(jīng)歷和看法,大家普遍關(guān)注低溫環(huán)境下,電動車的續(xù)航能力和補能效率問題。

  文/圖 廣州日報全媒體記者 鄧莉(除署名外)

  調(diào)查:電動車車主勇于挑戰(zhàn),混動車、換電車的車主最淡定

  春節(jié)將至,在廣州工作多年的高先生,打算開著新購置的純電動汽車回湖南老家,在做了功課后他依然有些忐忑。路程700多公里,老家天氣寒冷,有“過來人”建議高先生到家前至少要充電三次,“一路上光充電就要花費三個多小時,還要預(yù)留排隊、遇到不合適的壞樁等問題,說實話不太放心!

  在記者隨機采訪的幾位新能源車主中,最淡定的是混動車主與能換電的蔚來車主。

  “這兩年大節(jié)假日都是開車回家的,方便充電的時候補一點電,順便休息,排隊的話就加點油!币晃婚_增程車的車主如是說。

  而蔚來車主小秦說,以前也曾擔(dān)憂節(jié)假日高速充電問題,這兩年蔚來在高速上的換電站已經(jīng)布局到位,一路“滿電”出行基本沒壓力。他說,“我們已經(jīng)將電池升級換成了100kWh的,這樣續(xù)航能更長,節(jié)后再換回市區(qū)比較適合的小電池包!

  當(dāng)然,還是有許多純電動車主想“挑戰(zhàn)難度”!皬V東省內(nèi)充電設(shè)施非常齊全,感覺問題不大,出省后我也規(guī)劃好了充電路線和下高速充電的替代方案,感覺應(yīng)該問題不大。”平時跑網(wǎng)約車的劉先生向記者展示他在手機上做好的導(dǎo)航路線圖,回江西老家的高速沿途幾乎每隔三四百公里都有一個充電點。

  新能源車“跑長途”的兩個重要提醒:

  在采訪中,多名經(jīng)驗豐富的新能源車主向記者總結(jié)跑遠途的兩點重要提醒:第一,一定要做好補能規(guī)劃,清楚一路上的充電站位置,以及備選多幾個相近的充電站點;第二,建議車輛電量處在30%至80%區(qū)間充電,因為這一區(qū)間充電的速度最快、效率最高,比較能節(jié)省時間。

  調(diào)整:大數(shù)據(jù)引導(dǎo)車輛分流“下高速”充電

  交通運輸部提醒,預(yù)計今年春節(jié)期間日均車流量將達到3720萬輛,比去年同期預(yù)計將增長7.5%。同時,預(yù)計返程高峰會出現(xiàn)在2月17日(正月初八),當(dāng)天高速公路將達到6520萬輛,是春運期間路網(wǎng)平均車流量的1.75倍左右,其中客車的流量峰值將達到6270萬輛,自駕出行成為絕對主體。

  除了建議自駕車的公眾提前做好規(guī)劃,錯峰出行,避免交通擁堵外,記者留意到,面對這場“春運大考”,電網(wǎng)也基于以往大數(shù)據(jù)預(yù)判充電需求,通過引導(dǎo)分流來緩解車主充電焦慮。

  廣東電網(wǎng)方面舉例表示,以往在深岑高速聯(lián)通粵桂兩省,春節(jié)期間車流量大,但廣東省云浮羅定市江濱公園充電站距高速口僅5分鐘車程,通過數(shù)據(jù)分析和客戶調(diào)研發(fā)現(xiàn),每逢長假,常會出現(xiàn)車主行至該路段便下高速充電,稍作休整后再繼續(xù)前往廣西。

  廣東電網(wǎng)電動汽車服務(wù)有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理虞海松表示,“我們在羅定投建了一批充電樁,有效滿足車主省際、城際往返和春節(jié)返鄉(xiāng)充電需求!

  據(jù)悉,2023年廣東電網(wǎng)在2022年實現(xiàn)充電樁鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋的基礎(chǔ)上進一步織密充電網(wǎng)絡(luò),新建充電樁4459個,累計投運超3.5萬個,同時提升設(shè)備運維水平,更好地保障車主春節(jié)出行。

  “根據(jù)往年經(jīng)驗,開電動車走高速排隊充電問題是避免不了的,我們建議車主遇到排隊,與其在服務(wù)區(qū)干等,不如尋找高速出站口附近開設(shè)的充電站!碧貋黼姺矫娴南嚓P(guān)負責(zé)人告訴記者,特來電APP特別定制了“充電地圖”,并根據(jù)往年春節(jié)假期經(jīng)常擁堵的高速路段,特別開通了搜索附近充電站的“搖一搖”功能,方便車主及時更換找到充電點,“客服和運維在春運期間都是24小時服務(wù),可以遠程為車主進行故障處理指導(dǎo)。”

  如何查詢充電樁實時信息?

  1.可通過“e路暢通”、特來電等小程序,查詢?nèi)珖咚俟烦潆娫O(shè)施位置、實時狀態(tài)、充電模式等信息,并提供一鍵呼救燈功能。

  2.各自車型品牌APP亦可查詢“充電站”“充電樁”等位置、充電功率、價格等信息。

  保障:高速公路補能網(wǎng)絡(luò)初步織就

  當(dāng)前,全國高速公路的補能網(wǎng)絡(luò)已基本完善。交通運輸部數(shù)據(jù)顯示,目前全國高速公路服務(wù)區(qū)累計建成充電樁2萬個,覆蓋4.9萬個小型客車停車位。北京、遼寧、吉林、上海、浙江等11個省份高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)施覆蓋率達到100%。

  中國充電聯(lián)盟主任劉鍇表示,目前高速充電樁的覆蓋面,基本能夠滿足大部分車主出行需求。同時,根據(jù)交通運輸部等部門印發(fā)的《加快推進公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案》,每個高速公路服務(wù)區(qū)建設(shè)的充電基礎(chǔ)設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位原則上不低于小型客車停車位的10%。這意味著高速公路沿線至少還有約3萬個充電樁的建設(shè)需求。

  此外,不少車企自建的補能網(wǎng)絡(luò),也給予了車主敢于跑長途的信心!皬2月8日到2月18日,所有用戶在春節(jié)期間出行均可享受換電免服務(wù)費!蔽祦砥嚪矫娓嬖V記者,目前所有服務(wù)中心、充換電網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)都是“春節(jié)不打烊”,而且“春節(jié)不漲價”。目前蔚來已在全國建成2360座換電站,包括769座高速公路換電站。

  此外,特斯拉、小鵬、極氪汽車等也透露,目前高速路上超級充電站已經(jīng)非常完善,基本滿足旗下用戶需求。

  記者觀察

  隨著天氣愈發(fā)寒冷,“電動車冬季續(xù)航”屢屢上熱搜。尤其是在春節(jié)返鄉(xiāng)這個高峰節(jié)點,不僅是對新能源汽車的考驗,也是對充電樁基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)運營能力的考驗。在業(yè)內(nèi)人士看來,“潮汐式”的冷熱不均現(xiàn)象,決定了新能源汽車建樁不能一味考慮增量,還應(yīng)關(guān)注提質(zhì),以保證其經(jīng)濟性。同時,還需要同時改進電池充電性能?梢哉f,新能源汽車基礎(chǔ)充電設(shè)施,一邊是消費者,另一邊則關(guān)聯(lián)著汽車產(chǎn)業(yè)鏈,至關(guān)重要。

  顯然,目前新能源汽車在充電便利性、充電效率、穩(wěn)定供電方面仍有較大提升空間。記者留意到,相關(guān)部門更是接連發(fā)聲,此前工業(yè)和信息化部副部長辛國斌指出,未來工信部將進一步提升產(chǎn)品供給質(zhì)量,支持開展高安全全氣候動力電池、熱泵空調(diào)、整車熱管理等技術(shù)攻關(guān),提升動力電池?zé)崾Э丶夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn),以進一步增強新能源汽車低溫適用性和安全性,滿足高寒地區(qū)消費者需求。今年1月18日,國家發(fā)展改革委政策研究室主任金賢東更在國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布會上表示, 要加快構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,不斷優(yōu)化完善充電網(wǎng)絡(luò)布局,加快重點區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升運營服務(wù)水平,為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。

  【數(shù)說充電樁】

  中國充電聯(lián)盟發(fā)布的《2023年全國電動汽車充換電基礎(chǔ)設(shè)施運行情況》顯示:

  截至2023年12月,我國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為859.6萬臺,同比增加65%。2023年全年新增充電基礎(chǔ)設(shè)施338.6萬臺,其數(shù)量就占據(jù)了累計總量的40%。

  2023年國內(nèi)市場新能源汽車銷量949.5萬輛,樁車增量比為1∶2.8,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能夠基本滿足新能源汽車的快速發(fā)展。按區(qū)域分布來看,廣東、浙江、江蘇、上海、湖北、山東、北京、安徽、河南、四川等地建設(shè)的公共充電樁占比達70.7%。

  【新能源汽車出行提醒】

  一、基礎(chǔ)車況方面

  1.輪胎和備胎: 如果輪胎的胎紋嚴重磨損,或者輪胎側(cè)邊有破損、多裂縫和鼓包的情況,一定要及時更換。

  2.檢查胎壓: 每一款車型的胎壓都不同,4個輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓可以在車輛說明書中找到,而備胎的胎壓需要略高于輪胎。

  3.剎車片、剎車油:制動系統(tǒng)的檢查內(nèi)容主要有剎車盤片、剎車皮以及制動液,根據(jù)剎車片、剎車皮的磨損程度以及制動液的使用期限進行更換,同時還要檢查制動管道是否有漏油、松動的情況。

  4.燈光、雨刷器:檢查大燈、轉(zhuǎn)向燈、霧燈、剎車燈是否正常工作,查看雨刷器的膠條有沒有老化、硬化或出現(xiàn)裂紋,發(fā)現(xiàn)問題一定要及時更換。

  二、電池與充電方面

  1.要注意保證電池性能處于最優(yōu)狀態(tài)。

  2.規(guī)劃好路線,要查詢家鄉(xiāng)當(dāng)?shù)氐某潆妶稣疚恢靡员U蠍圮囯S時“在線”。

  3.行程中做好里程把握。

  電動汽車跑高速續(xù)航里程往往要比平時低一些,在返鄉(xiāng)途中要做好里程把握,盡量不要等到電量快要耗盡時再尋找充電站,剩余電量太低時最好關(guān)閉空調(diào)、音樂、導(dǎo)航等避免愛車“趴窩”。