楊永修在操作機床加工�！∈茉L者供圖

　　中新網(wǎng)長春5月10日電 (譚偉旗)看著正在加工中的發(fā)動機罩蓋，楊永修的臉上露出了微笑。自從近日復產(chǎn)以來，楊永修就把自己“釘”在了工作崗位上，全身心地攻關(guān)他的新項目。

　　今年35歲的楊永修是中國第一汽車股份有限公司研發(fā)總院試制所加工中心技能師、高級技師、高級工程師。從普通銑工到擁有18項國家專利的“發(fā)明大王”，剛剛獲得第26屆“中國青年五四獎?wù)隆钡臈钣佬�，此刻覺得肩上的擔子更重了。

　　楊永修畢業(yè)于長春汽車工業(yè)高等�？茖W校數(shù)控技術(shù)專業(yè)。此后，他利用業(yè)余時間刻苦攻讀，獲得了長春工業(yè)大學本科畢業(yè)證書，2010年進入中國一汽技術(shù)中心工作。新系統(tǒng)語言、新操作技術(shù)、新編程軟件……面對一座座“技術(shù)”大山，楊永修選擇從頭學起。

　　楊永修回憶，那時的他，白天邊看師傅操作邊拿著筆記本抄寫代碼，下班后再給自己“開小灶”加練到深夜。每到周末，他就泡在圖書館里，查閱書籍、記誦操作步驟。楊永修還堅持寫實訓總結(jié)報告，把遇到的難題記錄下來，請教師傅逐個解決。

　　楊永修跟著數(shù)控班組團隊一起學習和鉆研，和團隊共同出色完成匹配大紅旗檢閱車的國內(nèi)首款自主研發(fā)V12發(fā)動機的試制加工任務(wù)，加工水平達到了國際領(lǐng)先，結(jié)束了多缸發(fā)動機核心部件需由國外加工的歷史，使大紅旗檢閱車真正擁有了中國“心”。

　　長春市發(fā)生本輪疫情期間，楊永修在家通過線上培訓，堅持為徒弟們分析技術(shù)難點�！巴ㄟ^以往的加工案例學習一些新的編程方法和技巧，以便復工后更好地應(yīng)用在產(chǎn)品生產(chǎn)中。”楊永修說，在疫情居家期間帶領(lǐng)大家總結(jié)經(jīng)驗，這是一種“修煉”。

楊永修在工作中�！∈茉L者供圖

　　近幾年來，楊永修用自己精湛的技能在工作中持續(xù)發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，累計攻克130多項技術(shù)難題，節(jié)創(chuàng)價值1200多萬元。

　　與此同時，一汽集團研發(fā)總院試制所以楊永修為帶頭人，建立了吉林省師徒工作間，圍繞項目攻關(guān)、技術(shù)創(chuàng)新、人才培養(yǎng)三大方面，開展快速試制、集成制造等多項試制技術(shù)研究，培養(yǎng)了一大批高技能人才。

　　2016年以來，楊永修累計培訓700多人次，培養(yǎng)徒弟12名，受訓學員獲得國家技能競賽二等獎、吉林省青年技術(shù)能手、長春市五一勞動獎?wù)碌燃瘓F級以上榮譽64項，其中國家級榮譽23項，為中國一汽集團培養(yǎng)、儲備了更多技術(shù)過硬的高技能人才。

　　“作為一名青年，我要做好自己的本職工作，練好技術(shù)，用青年人的力量扛起時代的大旗。”楊永修說。(完)

（來源：中國新聞網(wǎng)）

(編輯：王思博)